Hay dos formas de controlar la tensión: una es controlar el par de salida del motor y la otra es controlar la velocidad del motor.
El control de bucle abierto-significa que no hay señal de retroalimentación de tensión; el inversor logra el control únicamente controlando la frecuencia o el par de salida, independientemente de si se trata de control vectorial de bucle abierto-o de bucle cerrado-. El modo de control de par significa que el inversor controla el par del motor, no su frecuencia; la frecuencia de salida cambia automáticamente con la velocidad del material.
Según la fórmula F=T/R (donde F es la tensión del material, T es el par del eje de bobinado y R es el radio de bobinado), se puede ver que si el par del eje de bobinado se puede ajustar de acuerdo con los cambios en el diámetro del bobinado, se puede controlar la tensión sobre el material. Esta es la base para el control de tensión en modo de torsión de bucle abierto-. Otra razón para su viabilidad es que la tensión sobre el material proviene únicamente del par del eje de enrollado, que actúa principalmente sobre el material.
Los inversores de la serie MD pueden controlar con precisión el par de salida del motor en control vectorial de bucle cerrado-(con control vectorial del sensor de velocidad). El uso de este modo de control requiere un codificador (el inversor debe estar equipado con una tarjeta PG).